2024-03-19

Ausgangslage

  • Vollerhebung der in Deutschland zugelassenen und vom ADAC getesteten Automodelle

  • Quelle: Webscraping der ADAC-Testseiten

  • Datensatz mit 3800 Modelle (Zeilen) und 364 Fahrzeugeigenschaften (Spalten)

  • Ziel: Datensatz bereinigen

Motivation

  • Validierung und Bereinigung des Datensatzes

  • Darstellung von Verteilungen und Zusammenhänge interessanter Variablen über die Zeit

  • Darstellung von Assoziationen zwischen Fahrzeugeigenschaften und der ADAC-Gesamtpunktzahl

Validierung und Bereinigung

  • Alle fehlenden Einträge zu NA ersetzt

  • Leere Fahrzeugeigenschaften entfernt

  • Doppelte Modelle entfernt

  • 1056 Zeilen entfernt

  • 75 Spalten entfernt

Darstellung von Verteilungen und Zusammenhänge interessanter Variablen über die Zeit

  • CO2-Ausstoß

  • Motorarten

  • Kosten

  • Fahrzeuggröße

  • Elektroautos

Glättungskurve

  • Auswahl konkreter x-Stellen zur Berechnung

  • Auswahl der Datenpunkte im Bereich um die x-Stellen

  • Berechnung der Gewichte für ausgewählte Datenpunkte

  • Lokale Approximation eines Polynoms zweiter Ordnung um die x-Stellen

  • Glättungskurve aus lokalen Approximation zusammengesetzt

Darstellung von Assoziationen zwischen Fahrzeugeigenschaften und der ADAC-Gesamtpunktzahl

Zusammenfassung

  • CO2-Ausstoß wird geringer

  • Elektroautos gewinnen an Beliebtheit

  • Fahrzeuge werden größer

  • Reichweite der Elektroautos wird größer

  • CO2-Ausstoß hat großen Einfluss auf die Gesamtpunktzahl

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